Ho rifatto tutto il booster
Mbk Booster ng 95' tuning - stop
Ciao a tutti raga finalmente ho concluso dopo un mese di elaborazioni meccaniche ed estetiche tutto il mio booster, mado che spettacolo, nn sò se ci entreranno tutte le foto nel caso scrivete a roberto.siti@hotmail.it e ve le manderò tutte
Scheda tecnica
_gruppo termico:
malossi 70 cc base rettificato ed elaborato successivamente
scarico giannelli silenciator terminale in carbonio nero (in arrivo top nardò)
_trasmissione:
variatore malossi multivar con rulletti da 4.7maggiorati
frizione malossi fly clutch con molle frizione malossi rosse
molla di contrasto malossi gialla
cinghia di trasmissione originale (mbk)
ingranaggi malossi mhr
albero motore malossi rhq
_alimentazione:
carburatore 21 dell'orto
getto da 130
filtro originale con red sponge
_ciclistica
ammortizzatore del phantom
-ruote metzler
posteriore me7 teen 130/90-10tl 61l me7
anteriore me7 teen 120/90-10tl 66l me7
_artigianale
accenzione elettrica (start) tolto
miscelatore tolto
_estetica
autoradio
neon
effetto marmo celeste
carene nero opaco
cerchioni originali giallo fluo
alcune foto nn sn recenti
(ps. sn quello dell booster giallo fluo)
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Recensione visitata 6847 volte Voto medio recensione: 3.9
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luca_skizzato91 (87.9.216.46)
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getto 130 su filtro originale ma te sei completamente fuori basta un 74 cosi consumi piu benzina per niente se il motore per bruciare una certa quantita di benina deve aspirrare piu aria....................metti il 74 fidati a no scusa un 250 ahahah
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raga ho montato la top nardò replica come faccio a postare foto?
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sono daccordo con luca skizzato91.......è troppo grande il 130....metti massimo un 80.....che è già grande x un filtro originale....ciao.............
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filtro originale con red sponge e fori alla scatola ;) cmq ora monto un top tpr
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