RS athena sporting
Aprilia Rs 50 tuning - eddyRS
Estetica
Assolutamente NIENTE moto racing non vado a buttare via i soldi in estetike inutili ho solo tolto lo spekkietto destro perchè mi dava fastidio ade c'è un buco bruttissimo ma nn importa, qualche adesivo malossi e mhr qua e là
Elaborazione
Gt athena sporting in alluminio 70cc monofascia lavorato (pochino giusto per togliere le imperfezioni di lavorazione)
Marmitta malossi gp mhr replica senza strozzo al collettore (tira giusto sti intermedi bassi che fregatura costa molto più di quello che vale però in ripresa va un botto)
Carburatore dellorto 21
Collettore dritto top performances
Frizione polini
Pacco lamellare top tpr 8 petali
Rapporti 14/47 (pensavo una corona da 45 cosa ne dite?, catena DID oro
Albero motore carenzi
Cambio desmodromico top (slittava sempre tra la 5 e la 6 ade no lo consiglio il cambio è molto più fluido, già che dovevo aprire il blocco...)
Centralina top gialla anticipo fisso
Filtro originale cambiata la spugna (messa malossi rossa molto più porosa) e bucata la scatola
Commenti personali
La moto va forte soprattutto in ripresa, velocità di punta segnata non lo so perchè mi va sotto i 120 ma il mio tachimetro è poco attendibile presto provo con la macchina, sound molto racing ai bassi casino accettabile (da me perchè ho il casco XD), agli alti urlo altissimo non si regge per molto.
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dimenticavo la moto ha le gomme della dunlop le arrowmax...nn sn ste gran gomme xk è sempre d traverso ma costavano poco e certamente meglio delle sawa originali erano dei mattoni poi erano anke dure xk la moto era ferma da 1 pezzo...la moto è del 2001 grafike melandri replica e ovviamente blocco am6!!
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fatto piccola modifica...eliminato scatolone filtro originale (più comunemente chiamato airbox) e messo airbox motoforce racing...tira da bestia e fa poco casino, poi in aggiunta filtra anche quindi posso dirmi più che soddisfatto...
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