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Phantom TPR/EVO

Malaguti Phantom F12 tuning - Phantom F12 MaRk90

--Carter lavorati e sabbiati by gabry A**A
--GT Top TPR rivisto
--albero motore top performances a spalle piene con inserti blu (cuscinetti skf C4)
--scarico polini evolution2
--centralina top rossa ad anticipo variabile
--valvola lamellare top performances
--carburatore 21 dell'orto
--filtro originale aperto a metà con red sponge (in attesa di malossi e13 cmq)
--trasmissione completo over range mhr (variatore mhr da 101,correttori mhr da 128, cinghia in kevlar x over, frizione malossi fly clutch, campana malossi safety clutch bell)
--ingranaggi primari malossi 13/44 (velocità massima 130 km/h)
--(ammortizzatore posteriore top performances con rialzo blu della one, compensatore di fluidi blu anodizzato bettella, gomme dunlop gt 301)

Malaguti F12 | Malaguti Home | Malaguti Phantom F12

Foto Phantom TPR/EVO elaborata tuning

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Recensione visitata 1455 volte Voto medio recensione: 8.4

-aerox mania- (90.132.180.141)

[2008-03-29 21:17:07]

dovresti cambiare reggiblocco e montare il carburatore girato di 180° con un bel collettore dritto...come sul mio anke se io ho un 24 e il collettore per il piaggio ke è una specie di cosa artigianale fatta da petrogalli...dopodikè sei apposto
se vuoi vedere le foto (perkè nn sono nella recensione) o vuoi qualke consiglio... scrivimi su msn...il mio contatto è
matto_s_92@hotmail.it ciao ciao e complimenti...

ginne (82.58.164.37)

[2008-03-30 15:33:11]

già visto cmq bello

f15-93 (151.30.201.239)

[2008-04-01 13:19:36]

bello maci ai speso piu di 1000euro