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MBK BOOSTER NG MHR 1995

Mbk Next Generation tuning - Scorpion81

Modifiche estetiche:

- colorazione blu Artic "Brilliant old school style flakes"
- scorpione areografato su scudo anteriore
- manopole carbonio
- gemme anteriori bianche con lampadine arancio
- frecce posteriori tnt a goccia trasparenti con lampadine arancio
- copricarter carbonio della TNT
- scatola coprifiltro carbonio della ONE
- pedane in alluminio
- copriventola carbonio TNT
- spechietto a goccia con cupolina in carbonio e braccio in alluminio nero
- cavaletto laterale cromato
- pedale accensione cromato
- leve freno in carbonio
- parafango anteriore del modello Yamaha Spy bianco con sfumature azzurre

Modifiche motore:

- gt Malossi Mhr 68cc alluminio con pistone bifascia spinotto 12mm.
- albero Malossi Mhr Rhq Malossi spinotto 12 mm.
- marmitta Malossi Mhr for Race only 2006
- valvola lamellare vl 10 Mhr
- collettore Malossi
- carburatore Dell' Orto 21 mm: getto max 100
- filtro aria Malossi rosso
- aria manuale
- candela denso w31 -fs zu
- centralina Malossi Tc Unit

Modifiche ciclistica:

- ammortizzatore posteriore a gas
- freno anteriore braking con profilo a margherita
- pastiglie anteriori braking

Modifiche trasmissione:

- Gruppo trasmissione Over Range Mhr 2006
- Rulli variatore OverRange HTROLL 19X15,5 da 5,0 grammi
- Frizione POLINI 2G EVOLUTION 2 107 mm
- Campana SPEED BELL EVOLUTION 2
- Molle frizione racing colore blu regolate per attacco coppia con giri motore a circa 7000 giri
- Rapporti corti originali

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Foto MBK BOOSTER NG MHR 1995 elaborata tuning

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Recensione visitata 4147 volte Voto medio recensione: 9.4

canna90 (79.1.231.165)

[2007-12-14 13:27:56]

Bello però cambia pistone bifascia in un monofascia e elimina il miscelatore e il depressore sono inuliti fidati...cmq mi piace soprattutto la trofeo..quanto gli hai dato??

Scorpion81 (213.156.55.130)

[2007-12-14 22:30:04]

Inizialmente il gruppo termico era con pistone monofascia, ma per adattarlo all'albero motore Mhr con spinotto 12 mm., la Malossi da come ricambio un pistone a 2 fasce con spinotto 12 mm. Esiste un pistone per i Minarelli Verticale monofascia con spinotto 12 mm. ma da 47,8 mm di alesaggio che quindi non si adatta al cilindro Mhr da 47 mm di alesaggio. Inoltre volevo un motore che girasse ad alti regimi, ma che durasse anche qualche migliaio di km e ti assicuro che già con questo bifascia si sale parecchio di giri.
Ecco i link del sito Malossi dedicato al Booster:
http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main.asp?Marca=210&Famiglia=0&Modello=MO/MBNX50&LastCod=undefined&LastMod=undefined

La marmitta Malossi Racing Mhr 2006 l'ho pagata 250 euro. Settimana prossima devo fare questi 2 lavori: mettere un getto del 100 al posto del 95 al Dell'Orto 21 ( causa miscela troppo magra). SO che sarebbe bello togliere il miscelatore, ma che pacco poi fare sempre la miscela. Anche il rotore interno Malossi sarebbe bello, ma non posso escludere impianto elettrico. Mi arrestano!!
Il secondo lavoro riguarda la trasmissione: le massette da 3,8 gr sono ancora troppo pesanti, farò una prova con rulli da 3,0 grammi.

simo92 (79.17.157.159)

[2008-02-01 17:13:08]

bello cmq quanto fa????....

Scorpion81 (213.156.55.130)

[2008-02-16 21:40:32]

Ciao simo92. con i rapporti lunghi Malossi faceva i 118 km/h. Ora con i rapporti corti arriva circa a 105 km/h. Grazie per il complimento.

*BERTA*91 (87.6.206.118)

[2008-03-26 21:41:10]

complimenti e stupendo

aggressive (79.27.117.60)

[2008-07-21 15:07:37]

bella verniciatura e ank alimentazione e motore.. cm ha detto canna cambia il bifascia in monofascia.. e fai na cosa togli il parafango posteriore..