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Yamaha R6 anno 2000

Yamaha R6 tuning - evotech


Modifiche effettuate

cerchi magnesio
dischi freno brembo racing 320 mm
piedini ad attacco radiale
pinze racing monoblocco
steli forcella trattati al tin rosso
foderi forcella riossidati (duro)
forcella rovesciata showa
kit pompanti molle mupo
mono holins race
piastre di sterzo con off-set regolabile
semimanubri racing
gas rapido
pompa radiale
tubi freno aeronautici
telaietto strumentazione ergal ricavato dal pieno
convogliatori air-bob carbonio
carene carbonio
parafanghi carbonio
serbatoio carburante carbonio
isolazione calore motore carbonio
sottocodone portabatteria carbonio
cablaggio yek
rotore accenzione yek
trombette aspirazione yek
scarico completo ss 60 mm
kit carburazione
anticipo motore
tamponi paratelaio by evotech
nottolini cavalletto by evotech
gemme specchio by evotech
cupolino doppia bombatura

Modifiche in atto

sostituzione della pinza posteriore con una brembo posizione bassa
sostituzione codone posteriore con uno gp
telaietto porteriore
riposizionamento di batteria e centralina
modifiche future:
sostituzione impianto di alimentazione da carburatori ad iniezione.

spesa totale 14.000 euro circa
peso effettivo 146 kg


Link: http://www.evotech-rc.it




Triumph Sherco290 | Yamaha Home | Yamaha Aerox 50cc

Foto Yamaha R6 anno 2000 elaborata tuning



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Recensione visitata 16941 volte
Voto medio recensione: 7.5

Voto Recensione:

jova (87.4.113.40) [2005-11-29 22:22:45]
waw nulal da dire ma..scusa cm fai a passare da carburo a iniezione?? nn devi sostituire anke il motore?
Sgaghe (82.61.138.167) [2005-12-02 19:28:44]
Wow, complimenti bellissima estetica e ciclistica... (presumo che il motore non è da meno).... Magari avere una moto così in garage al posto della mia :)
evotech (82.106.107.222) [2005-12-03 08:05:39]
x jova la cosa più semplice da fare è sostituire il motore con quello della nuova r6. Volendo togliendo carburatori,centralina, cablaggio, e tanto lavoro. Si può usare anche quello che ha già.
Il risultato non sarebbe lo stesso perchè il motore della 03/05 e un pò più spinto ed ha gia dei sensori che dovrei mettere all'attuale motore.

x sgaghe
grazie dei complimenti, il motore a parte lo scarico,il kit carburatori l'anticipo, e altri piccolissimi accorgimenti e pressochè originale,ma pesando circa 50 kg in meno di una originale la moto risulta molto divertene.
cmq se vuoi la vendo ;)
angelos90 (82.61.81.151) [2005-12-09 16:26:20]
uauuuuu bellissima! complimenti ! ma nn fai corse in pista? :D falla provare da un noto giornale ( nn dico il nome per sponsor ) ciao e di nuovo complimenti!
evotech (82.106.107.222) [2005-12-10 07:51:36]
Grazie Angelos,Non faccio gare, ma la uso esclusivamente in pista (quando posso)
per quanto riguarda prove sui giornali, credo che sulla r6 si sia detto tutto. Ad ogni modo, se a qualche rivista interessa ben venga, il problema è che la moto 200 giorni l'anno è smontata per modifiche varie ;)
elmaro (87.7.55.111) [2005-12-27 22:44:55]
minchia fratello e propio un gioiello
MatNRG (82.55.182.6) [2006-01-15 15:49:22]
bellissima tanti complimenti
Followme (82.56.73.29) [2006-05-17 23:07:32]
un gran bel mezzo COMPLIMENTI!!nulla da dire!!
soldi spesi bene..ma tanti soldi..Ciao
ERsimoDEroma (213.203.159.242) [2007-01-21 08:20:24]
L'unica cosa che non capisco è xke avresti dovuto aggiungere al computer le scritte evotech al posto magari di metterle vere cmq la moto è veramente bella..xke nella prima e nella seconda gli scarichi sono diversi?
pepsi (82.59.61.36) [2007-02-23 20:42:07]
ERsimoDEroma puo essere che la foto in pista è pèiù vechia del'altra e che durante questo periodo abbia cambiato marmitta xche se devi bene ir resto è praticamente identico
ERsimoDEroma (151.63.150.175) [2007-03-30 13:29:45]
Non è che non ti credo era solo una domanda,ora quale tieni?La prima foto è davvero bella..
carlopazzo.cg (87.19.63.7) [2007-04-09 19:07:15]
ma se la usi in pista a ke t serve la batteria?


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