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Aprilia Rs 50@125 2003 SBK Powered by Cagiva Mito EV Engine

Aprilia Rs 50 tuning - Dio50

MODIFICHE MECCANICHE/ELETTRONICHE:

~Blocco Motore CAGIVA Mito Ev ‘98 125cc 7speed
~Gruppo Termico CAGIVA 73037:

-Booster e Scarico completamente modificati
-Canali dei Booster ampliati
-Fasatura Scarico e Booster lievemente alzata
-Travasi rifiniti e squadrati un pò
-Travasi Coanda (Fronte Scarico) ampliati e rifiniti
-Aspirazione notevolmente ingrandita
-Lavoro su base cilindro sul travaso che mette in comunicazione carter e aspirazione(divergente verso i travasi)
-Squish 0.95

~Collettore di Scarico Modificato, Fresato e Raccordato
~Valvola di Scarico Raccordata
~Testa 200H (modello serio) con ingresso secondario refrigerante tappato per semplificare l’impianto
~Termostato Modificato per Lieve Circolo Refrigerante a Freddo
~Pistone MonoFascia PROX Fuso a Cielo Piatto (Più Leggero dell’Originale)
~Candela Denso al Platino
~Motorino D'Avviamento Eliminato
~Anticipo di Accensione: 1.6
~Ruota Dentata+altri Ingranaggi del Volano Scomponibile Eliminati
~Kick Starter CAGIVA Elefant 200
~Miscelatore Eliminato
~Valvola Lamellare ADIGE Power Reed Valve Brevettata con Lamelle in Fibra Nera Monopetalo da 0,45mm e Flangia Lavorata
~Carburatore MIKUNI TM 35 Lavorato ~ Lucidato nel Venturi, Lucidata la Ghigliottina dal Lato Aspirazione Aria e Strombato in Uscita
~Collettore Lavorato Raccordato
~Compensatore di Fluidi ATHENA (Attualmente non lo monto)
~AirBox Artigianale in Vetroresina Derivazione 125GP ad Aspirazione Posteriore – Volume 9 litri - contenente Collettore+Carby+Spugna Filtro (550cm2) MotoCrossMarketing Media-Grossa Porosità
~Centralina di Apertura Valvola di Scarico CTS Kokusan SP a Guaina Grigia ~Motorino Valvola CTS
~Valvola CTS (in alternativa: Coperchio per Valvola Fissata in Alto)
~Collettore di Scarico GT Modificato e Lucidato
~Espansione JOLLY MOTO SP
~Spillo JOLLY MOTO SP Modificato
~Silenziatore DLR GP in Carbon Kevlar
~Centralina CDI 7speed
~Bobina 7speed
~Impianto Elettrico Ibrido APRILIA Rs50&CAGIVA Mito (Eliminato tutto il superfluo)
~Radiatore APRILIA Af1 125
~Impianto di Raffreddamento Modificato
~Raccordo H2o KOSO d.18mm in Ergal
~Collettore Refrigerante Testata Modificato e Raccordato
~Filtro Benzina
~Comando Gas Rapido DOMINO
~Sostituzione Batteria con 10 Condensatori in Parallelo(4,7 mF – 4700 uF cad.)

MODIFICHE CICLISTICHE:

~Ammortizzatore di Sterzo Regolabile 7 Scatti
~Piastra Superiore Modificata e Fresata Per Alleggerirla by Rs125
~Piastra Inferiore Modificata by Rs125
~Semimanubri Regolabili DUCATI
~Forcelle Af1 125 con
~Foderi Anodizzati Oro
~Olio FUCHS Silkolene Pro RSF 15WT
~Pinza Af1 125
~Cerchio Af1 125 (Stesso Canale di Quello dell’Rs50)
~Serbatoio Olio GRIMECA Grosso
~Pompa Freno Radiale BREMBO 16x18 con Sensore Stop Corto
~Disco Anteriore Flottante Wave WB ad Onda
~Disco Posteriore Wave WB ad Onda
~Tubi in Treccia Carbon Look ant.+post. con Olio IPONE Dot 5.1
~Pignone 13 Denti PBR Passo 420
~Corona Artigianale Grezza PBR 40 Denti Passo 420
~Catena D.I.D Professional Passo 420
~MonoAmmortizzatore a Gas Regolabile CONTI
~Telaietto Posteriore Alleggerito
~Strada: PIRELLI Sport Demon 100/80/17 ant. ; 130/70/17 post.
~Pista: DUNLOP Racing Radial KR 149 95/70/17 ant ; KR 133 115/70/17 post.
~Perno del Cambio Artigianale
~Bilanciatura Cerchi
~CopriSerbatoio in VTR
~Codone Monoposto in VTR

MODIFICHE ESTETICHE:

~Verniciatura Nero Lucido
~Kit di Adesivi Personalizzato
~PlexyGlass doppia bombatura Fumè CRUCIATA
~Profili Cerchi Blu Fosforescenti
~Frecce in Carbon Look
~Nottolini PBR E rgal Rosso
~Viteria Cupolino Ergal Blu
~Manopole Harris in Carbon Look
~Piastre, Paratacchi e Leve Lucidate a Specchio
~Cupolino Modellato
~Faro Poliellissoidale MV AGUSTA f4
~Portatarga Artigianale
~Carene & Parafango Post Tagliate
~Paragraffi Serbatoio Artigianale
~Contagiri a Led
~Eliminato il cordino dalla Sella Passeggero
~Coperchio PortaOggetti by Rs125
~Tappi Valvole Gomme in Ergal Rosso
~Parafango Anteriore Cubicato Carbonio
~Parafango Posteriore Modellato Cubicato Carbonio
~Specchi Retrovisori Carbon Look

Link: http://freeforumzone.leonardo.it/viewforum.aspx?f=26388

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Foto Aprilia Rs 50@125 2003 SBK Powered by Cagiva Mito EV Engine elaborata tuning

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Recensione visitata 6194 volte Voto medio recensione: 8.4

jappowlf (213.156.52.114)

[2007-08-06 17:45:38]

figa ke mostro.. spingerà + di un treno.. gran bella moto

Dio50 (83.190.66.6)

[2007-08-14 23:35:41]

Eheheh Grazie =)) L'ho usata qualche volta perchè sto facendo degli accorgimenti...sinceramente la potenza mi ha già stufato nonostante l'ora di utilizzo...ma devo imparare a guidarla in curva xkè in rettilineo sn capaci tutti...appena mi arriva un getto + grosso del minimo la riprovo e vedo se fare preparare le forcelle o no =))

devilmetal666_85 (87.18.92.208)

[2007-09-19 18:16:57]

complimenti..1 gioiellino.ma qnt c hai speso?!?!?

Dio50 (83.190.82.225)

[2007-09-21 17:41:37]

Grazie! ...No comment :-S

cujì (87.18.31.15)

[2007-09-28 14:23:54]

bella cujì bella proprio. anch'io avrei intenzione di fare qualche cosa di più per il Prototipo, come per esempio adattarci un blocco 125. mi puoi spiegare quali modifiche hai fatto per gli attacchi e tutto il resto per favore? grazie

Dio50 (83.189.198.184)

[2007-10-01 15:35:55]

Grazie =))

2 Staffe Anteriori ke si fissano ai 2 fori del telaio da 8 e poi al passante ant della mito da 8 (con saldate altre 2 Staffe per il radiatore del 125)

2 Staffe Posteriori Sagomate (2 buchi da 8 agli estremi per attaccarsi agli originali dell'am6 ed uno in mezzo da 14 per il perno mito)

Non è facile. Anzi..mio consiglio...lascia perdere e compra un 125. Tornassi indietro non lo rifarei ;-))

machinetta (87.16.117.58)

[2007-11-18 11:56:26]

hai rogione Dio 50...ank'io l'ho fatto,però ho montato il rotax 122,quello che usciva da fabbrica con 23kw,ma assicuro a tutti che avrei fatto meglio a comprare direttamente un 125...

calòRS (79.23.168.217)

[2007-12-06 13:12:29]

bella moto socio!! gran bel lavoro ;)
anke se ci avrai speso un tot!!!!!!!!!
xò penso proprio ke alla fine i risultati ti gratificano alla grande!!! bravo!!

Dio50 (83.184.160.242)

[2007-12-07 13:17:19]

Grazie!!!

Ora è work in progress.

Vediamo cosa si riesce a combinare per marzo/aprile!

Aggiornerò foto e recensione!

Re50cc (151.60.35.232)

[2008-02-02 12:09:49]

ehi dio50 mi dai una mano ha elaborare la mia moto sono re50cc fammi visita ciao comunque bella moto ma quanto ti è venuta a fare la spesa

Dio50 (83.189.199.178)

[2008-02-04 16:06:45]

Ciao Re50cc.

Come faccio a 'farti visita'? Lasciami qualche link.

Grazie...è venuto tanto il conto...

ma adesso è tutta smontata...per Aprile sarà nettamente diversa (spero per aprile).

A tempo debito aggiornerò tutto.

Re50cc (151.60.32.180)

[2008-02-07 19:53:03]

il mio contatto di msn è salvatorecool@hotmail.it

Demon65 (62.13.172.68)

[2008-02-12 12:49:53]

come hai fatto a fare il davanti cosi spettacolare.......mi potresti dare una risposta...cmq bella moto!!!!

Re50cc (151.60.35.61)

[2008-02-20 19:29:21]

come hai fatto a mettere le ciglia alla moto e che marmitta hai sotto anche io ho messo le linee forforescenti ma nn so come mettere le nuove foto sul mio profilo aha adesso mi dimenticavo ma le frecce che hai sono quelle di base
prenditi il mio contatto msn al piu presto ciao e cerca di risp ciaooooooo

Re50cc (151.60.35.61)

[2008-02-20 19:30:18]

ma sei tu sulla moto con la tuta

ginne (82.50.60.192)

[2008-03-07 19:52:12]

troppo fiera!!!!!!!!

dani.2605 (80.180.192.29)

[2008-03-18 21:49:29]

non male....xo nn mi piace un ..zzo

0 (79.31.200.87)

[2008-03-21 22:06:02]

sei un folle!!! complimenti!!!