Aprilia Rs 85cc Top Performances
Aprilia Rs 50 tuning - Spalla
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Prepared by Tom Racing Team
Cilindrata Cm3: 85
GRUPPO TERMICO 49,5 mm PER MAXI KIT Top Performances cod. 99.2176.0
Cilindro 49,5 mm in ghisa speciale "Minacrom" additivata al cromo;
Pistone 49,5 mm ad alto tenore di silicio;
Segmento di spessore 1 mm in acciaio cromato;
Spinotto pistone 12x42 mm;
Alesaggio mm: 49,5
Corsa mm: 44
Squish mm: 0,9 : 0,1
Diagramma di distribuzione: scarico 191°; travasi 132°;
Rapporto di compressine: geometrico: 14,7:1; effettivo: 8:1;
IMBIELLAGGIO RACING COMPLETO CORSA 44 mm Top Performances cod. 99.2041.0
Imbiellaggio racing corsa 44 mm;
Speciale chiavetta disassata volano magnete;
Scarico racing Top Performances 2004;
Valvola lamellare con petali in fibra di carbonio Top Performances;
Desmodromico cambio in Ergal 55 Top Performances;
Serie molle e dischi frizione racing in Cellulosa/Kevlar Top Performances;
Kit aspirazione completo MIKUNI TM24;
Filtro conico Top Performances;
Ingranaggio 6° velocità allungato del 4% Top Performances;
Olio Miscelatore: Motul 600;
Olio Motore: Motul;
Candela tipo NGK BR 10 EG/EGV;
Kit cuscinetti/paraoli di banco AM6: KK01001
Anticipo accensione a 17° circa (pari a 1/1,2 mm prima del PMS)
Centralina Top Performances Gialla ad anticipo fisso;
Catena D.I.D. serie oro;
Pignone 14 o 15 denti;
Corona 47 denti;
La potenza raggiunta ora dalla mia moto con questa configurazione è di circa 22 cavalli per una coppia che raggiunge valori di 12,5 Nm a 10250 rpm circa, garantendo accelerazione, ripresa e guidabilità elevatissime.
Estetica:
frecce anteriori e posteriori "a goccia" in carbonio;
Spesa totale per l'elaborazione: 1300-1400€
Foto Aprilia Rs 85cc Top Performances elaborata tuning
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Per AGGIORNARE la recensione manda una mail a recensioni@motoelaborate.com indicando il link alla recensione e le modifiche da apportare alle foto e al testo. Ti preghiamo di non inviare una nuova recensione della stessa moto.
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garantisce tutto questo gruppo termico, ma l'affidabilità? :) e poi peccato che bisogna eliminare il miscelatore.. :( , come potenza ecc... è un ottimo gruppo termico..
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Ciao AF1..
guarda, se devo essere sincero l'affidabilità di questo Kit è al Top della categoria, te lo posso garantire e dimostrare con gli oltre 7000km xcorsi senza guai..(col vecchio Top Viola ne ho percorsi 14000 senza mai doverlo aprire ne lucidare..l'ho venduto così come l'ho smontato!!). ..e poi guarda che non bisogna togliere il miscelatore automatico!! Solo se monti la frizione A DENTI DRITTI Top Performances devi eliminare il miscelatore e il contagiri..e la moto diventa molto 'racing'.. =P Ciao e a presto! |
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Scusa ma quanto costa solo il kit racing che sta in foto? cosa comprende? ciao e complimenti :p
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Ciao Angelos90..
..grazie x i complimenti, sono sempre graditi! Il maxi kit 85cc Top Performances per motori Minarelli AM6 costa di listino 340€ e comprende: 1)Gruppo termico; 2)Albero motore corsa lunga 44mm; 3)Chiavetta disassata 4)Cappellino ufficiale Top Performances; ..a presto!!! |
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vorrei sapere solamente il prezzo del Maxi kit e veramente SINCERI COMPLIMENTI
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Ciao Roby..grazie x i graditi complimeti!!
Il Maxi kit costa 340€ di listino..a presto |
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io lo pago 230€ www.quartoricambi.it con 300€ mi comprerei un simonini 90 in alluminio..
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questa forse è una delle non molte moto su questo sito studiate un po meglio in tutti i particolari meccanici, bravo ma mon hai pensato che x tutta questa potenza le gomme rimangono un po' piccole?hai speso 1400 euro circa , quindi un'altre 150 euro non guastano, e poi potrai divertirti piu' di prima.
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Ciao Vito,grazie x i complimenti!!
il fatto è che ora ho acquistato una fantastica Aprilia Rs250..quindi mi diverto a piegare con quella..no?? Anche se ho ancora poca esperienza e non voglio rovinarla, è troppo bellaaaaa...!! ;oP un salutone.. X Af1 sport: Ciao, guarda..quando io ho acquistato il Maxi kit Top85 i Simonini 90 grippavano tutti per la scarsa affidabilità..e comunque io il Kit l'ho pagato 300€ (con incluso il collettore per il 24Mikuni da 20€ e oltre..) perchè sono stato il primo della provincia di Reggio Emilia ad acquistarlo! ..e comunque guarda..detto fuori dai denti..di Simo90 me ne sono mangiati tanti..non sono quei 5cc in + che fanno la differenza..ma l'elaborazione completa! a presto |
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Veramente il simonini 90cc hanno un problema di pistone ecco perchè si grippavano tutti e nel Forum che frequento c'è gente che c'è l'ha e ha avuto questi problemi, Riguardo il Top85 che monti tu non escludo che sia un ottimo motore in quanto ho visto alcuni Video di Maxrs che ha postato anche la sua rs qui con il Top 85 preparato da sopra! e ti garantisco che ne dubito che puoi lasciare il miscelatore sotto al top85 visto che mettendo un 73,5cc base lo spalanchi del 3%... e poi il simonini 90cc monta un Albero motore corsa 46 non da 44 come il top 85.. insomma la differenza c'è e si vede anche dal materiale del cilindro visto che è in alluminio ed è 100 volte più leggero, quelle poche persone che hai incontrato che hanno quel gruppo termico evidentemente non era cosa loro nel saper guidare la moto oppure i loro meccanici non sono buoni e hanno messo mani a cavolo!
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Io ho questo gruppo termico e vi garantisco che é veramente inimitabile per rs 50
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ragazzi..non so che dirvi..ma di Simo90 ne ho sverniciati parecchi e ne ho visti altrettanti grippare!..e allora xkè rischiare?..và benissimo così!
Con questo non voglio togliere nulla a questo gruppo termico che sicuramente a pieno svilupperà una potenza invidiabile! ..guarda Af1..io sulla mia ho ancora il miscelatore automatico addirittura tarato al 2%...ho il 24Mikuni col getto del max. del 260 (ricordo che i getti Mikuni sono diversi dai DelLorto...) ma il miscelatore non è stato toccato!..e in tanti fanno così..anche perchè il miscelatore automatico è un lusso di cui non voglio fare a meno! ..ma i miei 1400€ spesi ad elaborare il mio 50ntino ne sono valsi davvero la pena,anche perchè quando non ho voglia di accendere il DUEMMEZZO prendo il 50 e mi diverto cm un matto cmq! Anche se l'Rs250 ha una spinta davvero da panico.. Ciao! |
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ciao,qualcuno sa dirmi quanti CV svilupperebbe la mia RX50r(anno2004) se avessti sa seguente modifica:
kit top 85cc kit completo aspirazione malossi 26 + pacco lamellare frizione top rapporti 12/51 e siccome non c'e la top come marma per l'rx ho un'arrow che però devo cambiare xke è omologata e non va bene su un cilindro del genere...... |
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Ciao complimenti ma quanta roba hai scritto alla fine cilindro e albero..lo spinotto e sempre 12 cambia solo la corsa..cmq con quelle gommine sarebbe vedere ki tiene di piu..Io una tzr e cmq poi bisogna vedere l abilita del pilota!!ps un mio amico ce l ha preparata uguale!!e devo dire ke va..ora e in rodaggio xke aveva grippato..quando finisce ti faccio sapere cm e andato lo sparo!!mi dici quanto costa il pacco lamellare??
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cmq ke gran ca...ta se hai tolto il miscelatore ke nn era obbligatorio!!solo con la frizione a denti dritti devi togliere il miscelatore e contagiri analogico e io avendo una Tzr il contagiri mi rimane!!
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Ciao Follow..
..guarda, se ci badi bene non c'è scritto da nessuna parte che io abbia tolto il miscelatore! Sono abbastanza colto nel campo dei motori da sapere che è indispensabile togliere il miscelatore solo se si monta la frizione a denti dritti. Cmq adesso oltre al 50elaborato ho anche una Rs250..quindi xkè andare a spendere 1 barca di soldi per delle gomme maggiorate sul 50 quando per piegare basta accendere la sorellona???? ..ah, il TZR è carina come moto..peccato che pesi 20kg in più dell'Rs ed abbia le rifiniture poco curate ma come estetica è davvero niente male! Ciao ciao e a presto!! |
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il motore top è bello nn c'è ke dire ma nn riesco a capire xkè dici ke il 90 grippa io ce l'ho da un'anno e mezzo e l'ho smontato una volta sola x cambiare pistone... i motori se trattati bee e con riguardo durano!!!! ciao! cmq è bella bella la tua guarda la mia sotto il nick fabri zena
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Ciao!!
Probabilemnte tu monti la versione rivista del kit Simo90..oppure sai davvero come trattare il tuo motore! Comunque i Simo90 grippavano tutti per un problema dovuto alla scarsa qualiotà del pistone..nma il difetto nel tempo è stato eliminato dalla casa modenese. Io adesso come gt monto il nuovissimo Top performances tpr85 in alluminio corsa lunga..ma sono i rodaggio..l'ho montato la settimanan scorsa..vi saprò poi dire come viaggia! un saluto |
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complimentissimi x la tua elaborazione...è davvero formidabile..anke io ho un RS del 2003 ed è qui sul forum se vuoi facci un salto...ciao e complimenti ancora!!!!
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Ciao Calò!!
Grazie mille per i complimenti..ora addirittura monto il nuovo kit Top Performances TPR 86cc in alluminio e carburatore DelLorto 28..è un siluro.. |
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Ciao visto ke abbiamo piu o meno la stessa elaborazione..ke ne dici di trovarci da qualche parte?!io sn della provinvuia di milano..Tu??
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Ciao!
Guarda, io ora non ho più l'elaborazione descritta nella scheda tecnica...monto infatti il nuovo Top Performances TPR86 in alluminio, DelLorto phbh28 BD e filtro Stage 6.. Comunque io sono di Reggio Emilia..c'è la tua moto sul sito? |
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ciao, io ho le tue stesse modifiche.la tua moto a quanti giri ariva circa?ti posso fare una domanda, ma la tua moto a circa 7000 giri e a circa 9000 giri ti da una spinta molto avvertbile? cmq rispondimi anche nella mia recensione... il mio nickname è dado
ti ho fatto queste domande xke un mio amico ha quasi le mie stesse modifihe ma la moto è completmente diversa. va molto meno della mia moto e a circa 9000 giri si imballa |
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Ciao!
Come ho già detto io ho cambiato kit di elaborazione, ma immagino tu ti riferisca ancora al vekkio maxi kit in ghisa 85cc. Arrivava a 12500giri circa, anche ai bassi aveva uno spunto molto buono ma poi per problemi di carburazione tra i 6200rpm ed i 7100rpm sussultava..poi, raggiunti i 7300\7400rpm circa lo spunto era davvero buono..spunto che raggiungeva coppia massima intorno agli 8800\9200rpm circa e tirava benissimo circa fino 11800rpm..poi, ad arrivare a 12500rpm era tutto allungo ma la potenza calava..per info scrivi pure, ti rispondo volentieri!! a presto |
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ciao Spalla
realmente cosa hai guadagnato rispetto al ghisa?mq quando vuoi commentami la mia recensione te ne sarei grato |
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Ciao dado,
il nuovo kit TPR 86cc per am6 è tutt'altro mondo rispetto al kit 85cc in ghisa. La coppia è molto più poderosa e l'allungo è notevolmente migliorato! Del resto il gruppo termico è completamente riprogettato..travaseria, materiali, pistone, luce di scarico, diagrammi, travaseria.. Adesso vado a commentare la tua recensione..a presto! |
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complimenti nn ho parole è proprio una bestia ma l'hai montata tu o l'hai fatta dal meccanico?e ancora complimenti
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Ciao Niko, grazie mille per i comlimenti!!!
La moto è stata completamente elaborata da un mio amico che lavora da una vita sull'elaborazione dei motori 2 tempi ed ora lavora come meccanico nel team Rehnsport per la preparazione delle Porsche da corsa..mica male, eh?? E' davvero un mago..grazie ancora e a presto!!! |
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meglio i malossi ke viaggiano da 9 a 14mila giri.....e sentire un cilindro viaggiare a 14000 giri è molto più spettacolare ke a 12.....
io o il team e quando apro da bassi giri senti il robo ke da cupo piano piano diventa aperto e quando entra la coppia sembra un 125 preparato |
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Caro Ste, prima di fare polemica premetto che non monto più il Top85 in ghisa, ma il TPR 86cc in alluminio, carburatore DelLorto Phbh28BD e filtro Stage6 Double Layer..
Il discorso che mi hai fatto è il tuo semplice punto di vista..i cilindri Malossi per motori a marce infatti, A MIO PARERE, sono davvero qualcosa di poco competitivo (non a caso me ne sono mangiati davvero tanti) certamente se bisogna stare su un corsa corta è meglio optare su un Hebo od un Metrakit.. Con i Malossi potrai avere tutto l'allungo che vuoi ma in termini di coppia e affidabilità sono veramente qualcosa di scandaloso, senza soffermarsi sul sound che è da 50ntino strozzato. Ste, ad ognuno il proprio punto di vista, ma io sono certo d'avere una moto da 22,8cv per oltre 150km\h effettivi, con tanto di prova banco.....ma tu?? a presto |
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bravo spalla.. bella ca**ata.. 150km/h effettivi ahahah..
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bravo SeaLea..solo il tuo nickname qui fa ridere!!!
Magari guarda il mio banco prova e, dopo esserti dato due schiaffoni sulla faccia e aver smesso di scrivere CA**ATE sulla mia pagina, continua a rosicare..ROSICA...ROSICA.. |
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ciao spalla, complimenti per la moto, secondo me i 150 o quasi li prendi.
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hehe...bravo Stefyo!!
Finalmente un altro che ragiona con la testa e non con la voglia d'attaccar briga.. =o) |
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bella moto...e poi mi piace ke sei di poke parole e molti fatti...hai fatto bn a mattere il test dei rulli sulla recensione....almeno fai stare zitto ki parla soltanto....bravo spalla...se vuoi va a vedere il mio rs e dimmi ke ne pensi....
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GRAZIE MILLE ALEX!!!
Apprezzo davvero molto il tuo commento, si vede che sei una persona intelligente.. ..vado subito a vedere la tua rs!!Ciauuuu |
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ehi spalla dv farti due domande...1) di dv sei? 2)se hai msn mi dai il tuo kontatto....sei uno dei poki kn kui si riesce a parlare in maniera civile.....grazie...risp...
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ehilà..ciao alex!
Io sono di reggio emilia, il mio contatto msn è: alle_luigi.spalla@libero.it ..a presto!! |
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bella spalla!sn albertometal del mitoclub!!!
ho messo anke la mia mito!facci un salto!!! |
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hahahah!!!!
Bella Alby..che grande che sei!Appena riesco ci faccio un salto zio..w CMC! ps: ti aspetto al megaraduno del 2 giugno.. |
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bella spalla!! cm butta??! passavo x caso..dopo aver scritto un pò di commentini su ki le spara grosse..e anke tu ne sai qualcosa!!! i complimenti x la tua rs te li avevo fatti tempo fa..ma te li rifaccio ancora xkè se li merita e anke tu li meriti!!..nn so se avevi visto..ma ho messo la mia cagiva mito sul forum..se ti va facci un salto..bella ziooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
complimentoni vivissimi ancora!!!! ciaaaaaaaaaaaaaaaaaauuuu |
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eccolo di nuovo..
mi sembrava di averti gia visto.. ma certo ke ci vuole un bel coraggio a parlare delle mie forcelle.. con quelle ruotine da bici ke ti ritrovi.. ah gia.. e pi tu ke forcelle hai scusa?!?!?dell rsv?!?!' ma ce la fai.. si e vero la tzr pesa di piu.. ma tanto spalakkiate te le do lo stesso..vai trà.. brutto il ghisa vero?!?! meglio l alluminio..raffredda meglio..e va di piu..sisi.. poi anche il mio pistone e molto meglio del tuo.. nn te la menare.. |
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Scusami..nn era x te il discorse delle forcelle..mi sn confuso..sn stato un po troppo duro..
cmq il pacco l ho cambiato insieme al carb qualche tempo fa.. fai finta ke nn ho scritto nulla prima.. cmq la tzr pesa di piu.. xke va di piu.. HUHUHUHUHUHH ciaoooo |
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Ciao Followme..
Niente, figurati, scuse più che accettate...infatti mi sembrava strano che tu avessi scritto quelle cose...mi giungevano del tutto nuove!!! ;o) Comunque è inutile che ci stiamo a scannare tra Rs e TRZ, alla fine abbiamo lo stesso motore Minarelli AM6...l'unica cosa è che la Rs pesa 89kg e il TZR 115kg...quasi 30kg in più su un 50ntino anche se elaborato si sentono.... a presto zio!!! |
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sapevo ke di giri ne faceva molti di piu
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ciao complimenti x la moto passa dalla mia!
sono nuovo di questo forum t domando sai se esiste un pignone z15 x aprilia rs 2008(blocco derbi)? |
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